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人类从13次事故中拯救了谷歌的自动驾驶汽车

更新:2019-09-30 编辑:河南11选5 来源:河南11选5 热度:4626℃

根据最近提交给加利福尼亚的一份报告,谷歌的自动驾驶汽车将发生13起事故-并且在那些时候有10次故障-其测试驾驶员没有控制车辆监管机构。

提交给加州汽车部门的报告显示了进展情况。它还说明了谷歌和梅赛德斯-奔驰,德尔福和日产等其他公司在其软件足够安全以供公众广泛使用之前必须走多远。

谷歌的自动驾驶汽车不是完善。毕竟,有人因为在加利福尼亚州山景城的交通堵塞而被一名警察拉了过来。但该公司已设法避免任何重大灾难,如撞击人,其他汽车或威胁其自动驾驶汽车项目的物体。自2014年9月以来,它一直在130万英里自动驾驶汽车-其中424,331辆在公共道路上。

在那段时间里,它发生了17次事故,谷歌从未出现过问题。凭借这样的记录,很容易相信谷歌正处于部署自动驾驶汽车车队的风口浪尖。

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然而,它的年度报告更清楚地说明了谷歌软件的可靠性。

任何公司都要向加州DMV颁发测试许可证必须提交一份年度报告,详细说明其所谓的“脱离,“一个行话术语,表示由于软件失败或出于安全原因,驾驶员必须控制汽车的次数。例如,如果驾驶员遇到另一辆沿着错误的方向行驶的汽车,或者行人或骑车人行为不正常,驾驶员可能会控制。

当发生这种情况时,Google将重播其模拟器中的真实情况确定如果测试驾驶员没有收回控制权会发生什么。这是评估软件的最佳和最安全的方法,如果做出错误的决定,也可以对其进行调整。谷歌表示,软件“修复”针对数英里的模拟驾驶进行了测试,然后在路上进行了测试,并经过审核和验证后推广到整个车队。

在报告期内,由于安全原因,当驾驶员手动控制汽车时,谷歌车队发生了69起事件。谷歌通过其模拟器发现了这些事件,并确定司机阻止自驾车与其他物体接触13次。

在其中10个案例中,Google软件会出现问题。据报道,两个涉及交通锥和三个是由另一个驾驶员的鲁莽行为引起的。

这些是令人鼓舞的数字,自动驾驶项目主管克里斯·厄姆森说,因为大部分事件发生在早期上。Urmson在一篇发布在Medium上的博客中写道,在2015年11个月的370,000英里里,只发生了五次。他预计这些事件的发生率将继续下降。

然后,Urmson通过一个很大的警告缓和了这种积极的旋转:“那就是说,这样的事件数量不会不断下降;我们可能会看到它的增加,因为我们将汽车引入由一天中的时间,道路环境密度或天气等因素引起的更复杂的环境。“

观察它:谷歌的自动驾驶汽车被拉过来

当Google的软件检测到技术故障时,Google的测试人员有时会接管方向盘。在这种情况下,汽车会发出声音和视觉信号-红灯和叮当声,谷歌表示-用信号通知驾驶员采取手动控制。

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